開春以后, 修車鋪的活兒顯著增多, 好多車主推著電動車進來, 第一句話便是“輪轂銹得沒法瞧了”。電動車輪轂除銹機近些年在維修店里越發常見, 它所解決的恰恰是輪轂表面氧化、銹蝕、發黃這些令人撓頭的問題。講到底, 除銹機乃是把輪轂從“銹跡斑斑”轉變為“光亮如新”的專用器具, 節省人工、成效顯著, 比起手拿砂紙一點點磨蹭要強太多了。

電動車輪轂除銹機到底有沒有用

不少師傅頭一回聽聞這機器, 心里都在忖度: 這究竟僅是個噱頭抑或切實堪以勝任工作呢? 我目睹過好多維修店將其購置回去, 頭一日試用便心悅誠服了。該機器借助高速轉動的鋼絲輪或者百葉輪緊挨著輪轂表面, 把銹層以及氧化皮徑直去打磨掉。使其顯露出下方的金屬原本顏色。相較于親手運用砂紙以及鋼絲球逐個去磨蹭, 效率提升的程度絕非僅有一點點, 處理完一個輪轂只需三到五分鐘。并且打磨時用力保持均衡, 不會如同手動搓擦那般遺留下程度各異的痕跡。

輪轂邊緣、輻條根部這些手工夠不著的死角, 在實際使用時, 除銹機對其特別管用。有些老款電動車輪轂銹得厲害, 表面呈現坑坑洼洼的狀況, 用手工根本無法處理干凈, 一旦使用機器, 銹跡能直接被打掉, 再經過拋光輪處理一下, 輪轂表面能夠恢復八九成的光澤。對于維修店而言, 這機器接活兒速度快、出活效果漂亮, 客戶看到后會感到滿意, 如此一來回頭客自然就增多了。

除銹機怎么選才能不踩坑

買除銹機絕不能僅僅只看價格, 而必須得看其實際干活的能力行不行。我曾看到過有人貪圖便宜購買了一臺小功率的, 結果在碰到銹跡嚴重的輪轂時, 那機器轉動起來顯得軟綿綿的, 持續打磨了好半天卻根本不見有效果, 最終還是不得不進行返工。挑選機器重點應當查看電機功率以及轉速, 功率不足夠的機器一旦遇上硬銹就會暴露其不足之處，轉速較低的話打磨面會發糊, 而輪轂表面也容易變得發暗。要是一般維修店使用, 功率處于兩千瓦以上、轉速能夠達到三千轉往上的機型相對來說比較穩妥。

除此之外, 還要去看機器的手感以及操控性, 對于除銹機而言, 是需要拿在手中進行來回移動的, 要是太重了, 那么干一會兒胳膊就會發酸, 要是太輕了, 又沒辦法壓不住銹層。比較好一點的機器, 手柄的設計是合理的, 重心是平衡的, 使用起來不會讓人感到累。另外還有一點是容易被忽視的, 那就是機器的防塵性能。在打磨輪轂的時候, 鐵銹粉塵是特別大的, 要是電機進灰過多就容易出現故障, 所以, 選擇密封性好的機型能夠省去不少維修方面的麻煩。售后同樣也不要忽視, 要去買一個配件好找、保修靠譜的牌子, 用起來才會令人覺得踏實。

終究而言, 電動車輪轂除銹機乃是一種實實在在用于干活的工具, 倘若選對它, 能夠為店鋪節省諸多力氣, 要是選錯了, 那無疑是花費錢財去獲取教訓。在購買之前, 需多看實際使用的視頻, 向同行詢問他們使用的情況如何, 這樣比觀看廣告要有用得多。只要所選擇的機器恰當合適, 再對操作手法稍微進行練習, 那么輪轂除銹這項工作便能做得既迅速又出色。