又是一堆論噸計的鋼板

從清晨開始就持續(xù)除銹，一直到傍晚時分，臉上布滿了一層鐵銹灰，咳出的痰里都帶著紅銹的顏色，干了八年之久的老李蹲在墻角處，將煙按滅在泥灰當中。

我于車間門口站著，進而拍下那張照片之際，實在未曾料想到，這般事物竟會對一個人的工廠予以改變。

鋼板除銹到底有多難

老張前后換了五次噴砂房的工人。

一噸五百的石英砂，一天能干兩噸半，光砂料這一項算下來就得一千多咯。工人們講焊渣跟大塊氧化皮最難處理，砂子打了上去，銹是掉了，可氧化皮還貼著呢。

去年的春季時節(jié)，船廠那邊退回了一整批貨物，聲稱除銹等級僅僅達到了Sa2，而其中竟還存有氧化皮的殘留情況。

那單賠了十二萬。老張講這事的時候，臉都憋紅了。

一個錯誤的決定

他講去年年底，他差點就花了三十多萬裝修噴砂房。

唉，幸好他沒裝修。

那個姓周的，身為技術員，年紀三十出頭，說起話來特別有勁兒，這會兒他指了指拋丸室，說道，傳統(tǒng)的噴砂方式是依靠壓縮空氣來進行的，速度慢，而且能耗還高，而我們現(xiàn)在所使用的這個東西呢，運用的是離心力。

連續(xù)輥道通過式打砂除銹機 工作原理

這事說起來也不復雜。

照周技術員所講，有著調(diào)速功能的輸送輥道，將鋼材送進拋丸室，四個拋丸器，從不一樣的方位，把彈丸打出去，一秒鐘打多少次，我沒記下來，總之，鋼板表面的銹以及氧化皮，就這樣被硬生生打掉了。

鋼板進入時呈現(xiàn)的是黃的、黃的且又帶灰的狀態(tài)，出來后變?yōu)榱算y白色的那種金屬原色，看上去光潔無比帶有著勻稱劃一的粗糙度，觸摸起來手感格外扎實。

老張的賬本

每天連續(xù)作業(yè)超過十個小時。

當然，并非全然毫無問題。設備購回后的第三天，鑒于彈丸倉內(nèi)的料不足，出現(xiàn)了些許小故障，取來鐵鍬鏟了兩袋鋼丸倒入才得以恢復正常。

老張拿出手機，給我展示他所算出的劃算的跑路情況，人工從六人減少到兩個看機器的，砂料不采購了，電費雖比噴砂多但整體仍是節(jié)省的，以前每天還得另外騰出兩個人的時間去清理鐵砂灰，如今不用了，因脈沖式除塵器會把超標粉塵收集起來。

一年下來省了五十多萬。

說到這兒老張忍不住笑出聲，那張臉終于舒展開了。

輥道通過式擦薄皮

我后來專門請教過一個做維修的老孫師傅。

他講這種呈輥道樣式的具備優(yōu)勢之處著重在于其具備連續(xù)性，在一頭能夠持續(xù)地進行裝填操作，另一頭則會自動地作輸出動作。將其與吊鉤式的相比較——吊鉤式的需要歷經(jīng)掛上去、拋起以及卸下來這些流程，速度方面要慢出許多。

有一種吊鉤式，它實際上是存在優(yōu)點的，它非常適合應用于小批量的情況，也適合多品種的狀況，對于大型件以及異形件同樣適用，就好比一個重達幾十噸的水泥罐體，通過吊鉤懸掛著，進行轉(zhuǎn)動以及拋甩等操作，其靈活性是相當高的。

但是老張的廠里，一天要處理上百噸的鋼板和型鋼。

量多的情形下，吊鉤式難以跟上節(jié)奏，人工進行抬上抬下會造成時間浪費，并且還必須留意不能出現(xiàn)磕碰。

連續(xù)輥道式 vs 吊鉤式

老孫師傅是這么總結(jié)的：

對于輥道式的那些板材、型鋼、鋼管以及長工件，只要輥子能夠?qū)⑵渫线^去，那么這些就都能夠被處理，能夠全部涵蓋。其效率極其高，上料的時候就是不停地塞，等到出來時質(zhì)量完全穩(wěn)定，自動化程度也很高，一個人看著PLC就能夠全部完成搞定。

挺明顯存在缺點，重量太大且形狀怪異的物品放不上去，因為輥子具備承載力，并且輥道的價格相較于吊鉤式要貴。

小批量、異形件、天天換活勞作的廠子適宜選用吊鉤式，它是這類廠子的最佳選擇。輥道式適用于跑量、具備連續(xù)性工作特點、不想頻繁進行上下料操作的情況。

一個沉重的教訓

不過有一點讓我印象深刻。

那臺屬于老張的設備，在歷經(jīng)半年的使用之后，有一回，拋丸量忽然間變得小了起來，而從設備出來的鋼板，其表面存在著帶有銹跡的痕跡。

打電話請廠家的人來修。

人家來了，打開拋丸室一看，樂了。

拋丸器 常見故障 維護

原來葉片磨損太厲害，偏了。

身為廠家的技術員講道，拋丸器葉片乃是高鉻鑄鐵的材質(zhì)，一旦到達使用壽命，就必須要將整套進行更換，絕對不可以拖延。對于丸料倉而言，同樣也需要時常開展檢查工作。

等到老張告訴我時，才知曉他曾出于想省些錢，認為葉片還能夠再使用一段時間，所以就拖延著沒有去更換。然而，拋丸的效果大不如前，出現(xiàn)了一批需要返工的情況，最終浪費了更多的時間以及材料。

除銹質(zhì)量 表面處理

其實用了大半年，老張心里早就門清了。

衡量除銹質(zhì)量，并非僅僅取決于所涉設備，更在于各項參數(shù)調(diào)整的優(yōu)劣狀況。諸如拋丸量的多寡，工件輸送速度快慢之分，定向套開口角度的不同大小，以及彈丸回收分離器的篩網(wǎng)是否出現(xiàn)堵塞情形等等，這些方面均需定期予以檢查。

還有那個除塵器，濾袋需要時常清理一下粉塵，不然吸力就會不足，車間就又會變得灰蒙蒙的，環(huán)保方面又會來找各種各樣的麻煩。

連續(xù)輥道通過式打砂除銹機 維護保養(yǎng)

老孫師傅后來給我列了個單子。

毎日必定要做的事有，清理輥道上面彈丸的殘留，查看彈丸倉的存儲quantity，聆聽拋丸器是否存在異常聲響，監(jiān)測電機的溫度。

每個星期都得仔細查看：葉片的磨損數(shù)量，定向套有沒有發(fā)生形狀改變，鏈條是不是出現(xiàn)了松動情況。另外對于那甩出來的彈丸，其中會存在鐵屑以及破碎的小丸粒，必須換上全新的純丸粒才行。

在每個月期間，需要去做的事項有，對輥道的水平度進行檢測，針對拋丸方面的角度開展校準工作，檢查減速器的油位情況，以及關注各處軸承的潤滑脂狀況。

他著重指出，拋丸器的幾塊護板一旦被磨穿，高錳鋼或者耐磨橡膠板就會磨漏，彈丸會直接從室體穿透而出。在進行檢修時，總電源必須被切斷，掛上安全標志之后才能夠進入。

有時候夜深人靜

我一個人的時候，就想，其實一臺機器能教會人的事也挺多的。

最后決定

當然，最后老張還是買了。

他簽合同的那日，我目睹他簽得極為遲緩，逐個數(shù)字書寫得格外用力，那可是實實在在的六十多萬真金白銀吶。

請來用于卸載的吊車，在設備抵達工廠的首個日子，將那個體積龐大的鋼質(zhì)物件，從運載的卡車上進行卸載，卸落瞬間發(fā)出轟的一聲響，而后落地。

安裝調(diào)試持續(xù)了將近一個星期。

在調(diào)試的那天，周技術員借助行車，吊運起一塊長度大概為三米的鋼板，使其放置到送料輥道之上。鋼板如同踏上了傳送帶那般，先是緩緩地移動著，而后又慢慢地行進著，最終進入到那個較大的金屬隧道當中。此時，艙內(nèi)的拋丸器開始啟動，發(fā)出嗡的一聲悶響，這聲響在車間里不斷回蕩擴散，就連我所處位置的地板都因之而微微顫抖起來。

兩分鐘，也就是一支煙的功夫。

緩緩吐出鋼板的，是那頭出料輥道，鋼板表面干干凈凈，漆里透著金屬原本的銀灰色。

車間里突然安靜了幾秒。所有人都盯著那塊鋼板，誰都沒說話。

還是老張第一個開口：“這錢花得值。”

他老婆那天也在，偷偷抹了一把眼淚。

我們跟其他AI不一樣的，并不只是效率更高、成本更低。

與我們不同的是，我們所采用的除銹標準為國內(nèi)船級社切實認可以及檢驗員憑借放大鏡仔細查看過的Sa2.5，此標準能夠經(jīng)受住倒查這一考驗。